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探访现代汽车南阳研发中心 试驾N系列钢炮

日期:2019-06-09

探访现代汽车南阳研发中心 试驾N系列钢炮

  N系列是现代汽车2015年在韩国南阳现代全球研发中心正式创立的高性能品牌,其品牌负责人AlbertBiermann,正是前宝马M品牌的领军人物。

在他的带领下,现代汽车N系列已推出多款车型。

目前N系列包括i20WRC赛车、i30N和VELOSTERN等多款车型。

其中i30N是现代汽车高性能车系列的首款量产车,在欧洲市场推出一年以来,收到了极好的市场评价。

  i30N是一台标准的小钢炮,暴躁的脾气从它的尾喉中就能听出来,回火时巨大的啪啪声,会让年轻人心动不已,最主要的是买回家不用改装了。 现代官方甚至告诉我们,i30N的原厂车就已具备下赛道的能力。 i30N配备了Launch控制系统,可以在停止状态下,通过发动机转速和扭矩控制,最大化振荡加速性能,同时提供电子控制悬架(ECS)作为标配,根据驾驶情况Soft/Hard最少控制悬架阻尼力,提供不同模式下的差异驾驶感受。 N系列高性能车最大的性能特点就是更稳定的转弯性能NCornerCarvingDifferential,转弯时左右车轮的转动力,最佳分配到车身摩擦,最小化和稳定的转弯性能。

  从实际的驾驶体验看,i30N的离合器结合点非常清晰,每次换挡时都能更好的掌握结合点,节省换挡时间。 0-100km/h只需秒,且二挡破百。 发动机最大功率202kW,最大扭矩353Nm,1500转时就开启了暴躁模式。 4挡之前,推背感随时都会跟着油门走,5挡后仍有强劲的加速能力,此时时速已破130km/h。

悬挂调校非常硬,方向也是打哪走哪,给你人车合一的感觉,也颇具驾驶乐趣。 虽然只有一小圈的装通赛道,但已经能感受i30N的运动魅力。 值得一提的是,降挡时发动机会自动补油,省去了你刹车跟趾的动作。   另一款N系列产品VelosterN,在韩国已经销售了四个月,销量超出预期7倍以上。

VELOSTERN搭载了一颗N专用的升涡轮直喷增压发动机,具有275马力的超强功率。

配合6挡手动变速器和偏赛车的调校,能爆发出惊人的赛道性能。

  这次没能在赛道中驾驶这台车,只是简单的体验了两圈,从过弯的的车身表现来看,飞思N的悬挂非常的坚韧,车身的尾部极为灵活,路感毫无保留的传递给车内,基本上算是半个赛车。 动力不用说,推背感强烈让人呼吸都变得急促。 6挡手动变速器,更加剧了驾驶乐趣,入弯刹车跟趾补油,就看你怎么玩了。

  通过这次探访现代南阳研发中心,体验N系列车型,给我最大的感受就是,现代不仅仅做家用车做得好,在高科技的新能源出行和高性能运动车型上,都有着非常出色的产品。

随着北京现代菲斯塔的上市,现代全新的设计语言也让世人瞩目,更年轻、更运动,是现代汽车未来的发展方向。 (责编:王子祺)。

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